Вице-премьер поделился подробностями о реализации крупнейших инфраструктурных проектов региона.
25 мая заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Петряков стал гостем «Клуба главных редакторов ИНМЕДИА». Блок направлений, который он курирует, охватывает повседневные аспекты жизни каждого кировчанина: транспорт, строительство, дорожное хозяйство и гражданскую авиацию. На встрече рассматривались актуальные проекты, сроки их выполнения и перспективы развития инфраструктуры.
Гражданская авиация и перевозки
Наиболее актуальным вопросом является капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта «Победилово». Работы начались 4 мая и уже выполнены на 60%. Подрядчик из Санкт-Петербурга работает в две смены, укладывая до 3 000 тонн асфальтобетонной смеси в сутки. В ходе вскрытия покрытия были обнаружены неожиданные дефекты: промывы основания и расхождения отметок, требующие дополнительного бетонирования и испытаний. Первоначальный контракт был рассчитан на два года, однако по решению федерального заказчика и с поддержкой губернатора Александра Соколова ремонт был сокращен до одного сезона.
Прежде всего, главное — это безопасность пассажиров и самолетов. Да, сейчас это некомфортно, пассажиропоток уменьшился, но мы сознательно идем на это. Лучше потерпеть один год, чем растягивать ремонт на два, рискуя качеством покрытия и безопасностью, — отметил Алексей Петряков.
Изначально планировалось завершить работы к 22 июня, но сегодня стало известно, что Росавиация рекомендует авиакомпаниям ориентироваться на срок до 30 июня. В связи с отменой рейсов пассажирам возвращаются деньги за билеты. Для минимизации неудобств запущены дополнительные поезда, составы и автобусные рейсы.
Тем не менее, аэропорт не закрывается для дальнейшего развития. В рамках стратегии малой авиации в «Победилово» создается хаб для бизнес-перевозок. Компания ООО «Северный Альянс» уже оформляет земельный участок, приобрела здание бывшей почты и планирует построить ангар и школу пилотов. К 2027-2028 годам здесь будут базироваться четырехместные самолеты и вертолеты, ориентированные на деловые маршруты, туризм и связь с 18 регионами России.
Дороги и мосты
Значительная часть обсуждения была посвящена дорожной сети, особенно в северных районах. В прошлом году был отремонтирован участок Вазюк — Опарино, который успешно прошел зимнюю эксплуатацию без гарантийных нареканий. В этом году завершается капитальный ремонт 16 км. В марте было проведено отторжение 14 км участка Альмеж — Скрябино, где щебеночное покрытие заменят на асфальт. Параллельно идет реконструкция моста через реку Пушму, движение по которому планируется открыть уже в августе.
Ремонт старого моста через Вятку находится на стадии проектирования. Есть вероятность, что летом городские власти смогут получить положительное заключение экспертизы, после чего будет решаться вопрос финансирования.
Что касается проезжей части после старого моста (Слободской тракт), расширение не планируется. Четыре полосы справляются с потоком, а заторы регулируются оптимизацией светофорных циклов, — объяснил Алексей Петряков.
Строительство и инфраструктура
Крупнейший инфраструктурный проект в Кирове — автомобильный тоннель под Транссибирской магистралью. Работы ведутся строго по графику, уже пройдено 50% горизонтальных свай.
Предположительно в августе мы увидим свет на другой стороне тоннеля и сможем пройти пешком. Полное открытие с двумя полосами движения в каждую сторону запланировано на конец 2027 года, — сообщил вице-премьер.
Чтобы избежать транспортного «узкого места» после открытия тоннеля, город параллельно проектирует расширение моста через реку Чумовицу на улице Ленина до четырех полос.
На рынке топлива наблюдается здоровая конкуренция. После переговоров на ПМЭФ в регион приходит «Татнефть». Уже открыты две АГЗС, всего планируется 30 точек согласно стратегии.
Особое внимание уделяется сохранности дорог. В Кировской области функционируют пять рамок весогабаритного контроля. За два года доля нарушений сократилась вдвое: перевозчики предпочитают оформлять специальные разрешения, чтобы избежать штрафов от 300 до 600 тысяч рублей.
Дисциплина налаживается. Мы подключаем искусственный интеллект к существующим камерам. Система будет распознавать машины даже со скрытыми номерами по сколам, трещинам или другим деталям. Проще следовать нормам, чем платить штрафы. Это благо как для дорог, так и для водителей, — подчеркнул Алексей Петряков.
В сфере общественного транспорта регион продолжает обновление автопарка. С 2024 года поступило более 300 машин, в этом году — еще 103 автобуса ЛиАЗ и НефАЗ, в основном на газомоторном топливе. По троллейбусам отдельной федеральной программы пока нет, но город активно работает над заявкой. Контактную сеть не планируют демонтировать, ее модернизируют, а тяговые подстанции оптимизируют.
Река Вятка
Возрождение судоходства по Вятке — еще один стратегический вектор. В прошлом году были проведены работы по дноуглублению в Вятских Полянах, и речные суда уже смогли зайти в порт. В этом сезоне навигация расширилась: пароходы дошли до Уржума.
Мы проводим эти мероприятия совместно с Татарстаном. Наши соседи также углубляют фарватер от впадения Вятки в Каму до границы области. Цель ясна — сделать судоходным маршрут от Кирова до Камы и далее, — отметил вице-премьер.
В этом году акцент смещается на областной центр. Земснаряд уже прибыл в Киров для дноуглубительных работ на 10-километровом участке от Большой горы до Солнечного берега. Начало работ зависит от уровня воды. Как только река достигнет нормального уровня, начнется углубление путей.
Извлеченный грунт останется на берегу. Песок является федеральной собственностью и не подлежит вывозу или использованию в строительстве, его распределят вдоль русла.
Источник
